Nous distribuons essentiellement les sellettes de
chez Sup'Air, et cela non pas par conformisme ou
facilité, mais aussi et surtout parce que ce sont des
matériels bien finis, jolis, solides ...
Nous avons en école des Access Bump air, des
Evo et des Echo, des Altiplumes, en version boucle auto
ou boucles light.
J'ai préféré le Bump Air pour les Access parce que,
chez nous, on gonfle dos au vent, que si on rate au
déco, le Bump Air est opérationnel. C'est aussi à mon
sens un peu moins fragile pour des surf sur le derrière
!
Je vole avec une Altiplume pour le gain de poids et
l'encombrement. J'ai aussi une Randonneuse, mais ça ne
se fait plus ce qui est dommage car dans le logement du
Bump Air, on peut mettre son duvet et ses affaires.
Remarquez, on peut toujours mettre ce que veut dans l'Altiplume
: il faut juste éviter que le velcro ne s'ouvre ...
J'ai une Evasion en biplace, version Bump Air de 20
cm et aussi une version Air Bag avec le Cherrokee.
La majorité des pilotes a des Evo, mais la tendance
est à les changer pour des modèles XC ou Vamp ou
Altiplume ...
Toutes les sellettes actuelles sont plus légères que
les versions antérieures. Les sangles sont plus fines,
il y en a moins : c'est optimisé !
Les boucles autos sont light (certains rouspètent) ou
normales.
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